Tänapäeval kasutame oma igapäevases tootmises ja elus sageli mõningaid hüdroseadmeid, näiteks hüdraulilisi tõsteplatvorme, mida tavaliselt kasutatakse kõrgel töötamisel. Mõnikord avastame seda kasutades, et hüdrosilinder teeb krigisevat häält. Mis toimub? Paljud kasutajad on segaduses. Tegelikult on see silindrisse sisenev õhk, nii et kas teate, kuidas õhk silindrisse siseneb?
1. Õlitase õlipaagis on liiga madal või õli imemistoru ei ole õli sisse maetud, mistõttu õli imemine ei satu sageli õhku;
2. Pumba õliimemistoru õlifilter on ummistunud mustuse tõttu või õlifiltri võimsus ei ole piisav, võrk on liiga tihe ja õli imendumine ei ole sujuv, moodustades osalise vaakumi ja imedes sisse õhk;
3. Õlipaagis olev õli imitoru on õli tagasivoolutorule liiga lähedal ning õli pritsimine ja õli segamine tekitab õhumulle ning õhumullid imetakse pumba sisse enne, kui neid saab vahu eemaldada;
4. Õli tagasivoolutoru on õlitasemest kõrgemal. Kui masin seiskub, voolab õhk õli tagasivoolutorust tagasi (kui silindris on alarõhk);
5. Süsteemi õlitoru liitekohad, klapi ja klapi kinnitusplaadi vaheline ühendus ei ole tihedalt suletud või vibratsiooni lõdvenemise ja muude põhjuste tõttu siseneb õhk läbi pilu;
Tihendi kahjustuse, vananemise ja riknemise või halva tihendi kvaliteedi, mittekontsentrilise tihendussoonte töötlemise jms tõttu alarõhuga asendis (näiteks silindri mõlemas otsas olev kolvivarras, pumba võlli õlitihend, klapi reguleerimise käepide ja ventiili protsessikork jne) , tihendi rikke tõttu siseneb õhk pilusse.
