Õhutööplatvormide põhjalik juhend
Õhutööplatvormid (AWP) on teatud tüüpi mehaanilised seadmed, mida kasutatakse kõrgel kõrgusel lendamiseks ja mis on ehitusmasinate alajaotis. Need on arenenud mitteiseliikuvatest platvormidest iseliikuvateks, saades tänapäeval valdkonna liidriks. Selles artiklis käsitleme üksikasjalikult AWP-de klassifikatsiooni.
Iseliikuv hüdrauliline ajami käärplatvorm: seda tüüpi AWP kasutab liikumapaneva jõuna hüdromootorit, mis koosneb mootorist, hüdropumbast ja hüdromootorist. Hüdraulikamootor annab masinale jõu käimise ajal, samal ajal kui hüdropump pumpab ja tühjendab õli õlisilindrisse, et juhtida käärplatvormi tõstmist ja langetamist.
Iseliikuv elektriajamiga kääriplatvorm: seda tüüpi AWP struktuur sarnaneb hüdraulilise ajamiga kääriplatvormiga, kusjuures peamine erinevus on kõndimise jõuallikas. Elektriajamiga käärplatvormi käimisjõud pärineb kõnnimootorist, millel on käimisjõu ajamitena kaks mootorit. Rool sisaldab hüdraulilist roolimist ja diferentsiaalroolimist. Käärisõiduplatvormi tõstmist juhib pump, mis varustab õli silindrisse õli. Kui AWP-l on mootor ja teerattal reduktor, on tegemist elektriajamiga sõidukiga.
Universaalne kääridega õhutööplatvorm: see AWP sobib keerukateks töötingimusteks ja sellel on suurem kandevõime. See on saadaval elektriajamiga ja diiselmootoriga maastikuversioonina, suurte rehvide, kõrge kliirensi ja tugeva võimsusega. Tavaliselt on neil töö ajal tugijalgade nivelleerimisfunktsioon, mis tagab suurema töökõrguse ja kandevõime.
Liigendatud noolega õhutööplatvorm: sellel AWP-l on käärplatvormist täiesti erinev välimus, kuna vänt koosneb mitmest kokkupandavast õlast. Tööplatvormi külge on kinnitatud lendav käsi, mis annab sellele suure tööulatuse ja paindlikud töömeetodid. Jõuallikaks on üldjuhul akud ja sisepõlemismootorid, töökõrguse vahemikuga 14–48 meetrit. Starbone'i poolt välja lastud maailma kõrgeim vänt on 48 meetrit.
Teleskoopnoolega tõstukplatvorm: sellel AWP-l on kõvera käega veokist erinev struktuur, paksema šassii ja lendava hooga. Jõuallikaks on tavaliselt sisepõlemismootor ja töökõrgus võib ulatuda kuni 58 meetrini.
Spider poomiga tõstukplatvorm: sellel AWP-l on väljapoole ulatuvad tugijalad, mis meenutavad välimuselt ämblikku. Selle kitsas sõiduauto kere tagab parema läbitavuse ja stabiilsuse ning oma ülesehitusega sarnaneb kumera käega veokile. Jõuallikaks on tavaliselt sisepõlemismootor ja see nõuab stabiilse töö tagamiseks suuremat ehitusruumi.
Sõidukile paigaldatud õhutööplatvorm: see AWP on paindlikum ja mugavam kui iseliikuv AWP, mistõttu on see Hiinas levinud. Enim kasutatav varustus tänavavalgustite remondiks teeääres on sõidukile kinnitatavad käärid, mille aluseks on veoauto šassii. Seda tüüpi AWP-de arendus on muutunud üha mitmekesisemaks, saadaval on kääride ja kõvera käega versioonid.
Roomik-tüüpi kääridega õhutööplatvorm: seda tüüpi AWP-d on viimastel aastatel turuga kohanenud, järk-järgult on ilmunud roomik-tüüpi hüdraulilised või elektriajamiga käärplatvormid. Roomik-tüüpi käärplatvormide kõndimisrežiim erineb traditsioonilistest ratastüüpi mehhanismidest, võimaldades ületada takistusi või mudaseid teid ning saavutada vaba rooli ja pöördeid ringides. Kontrollerite tootjad kohandavad ka paindlikke töömeetodeid.
Kokkuvõtteks võib öelda, et AWP-de klassifikatsiooni mõistmine on konkreetsete kõrgmäestikuoperatsioonide jaoks sobivaima masina valimisel ülioluline. Igal AWP tüübil on oma ainulaadsed omadused ja rakendused, mis muudab need ehitusmasinatööstuse väärtuslikeks täiendusteks.
Lisateavet tõstukiplatvormi kohta. tere tulemast meiega ühendust võtma.
Shandong Cathay Machinery Co., Ltd
www.cathaylift.com
Email:sales@cathaylift.com
