"Roomikkääritõstuk, ebatasasel maastikul sõitev tõstukEelised, rakendused ja tehnilised omadused"
Ehitusmasinate valdkonnas on roomikmudelid endiselt väga levinud. Kõige tuttavam on ekskavaator. Tänu oma painduvale kaheroomikule saab ekskavaator hõlpsasti töötada mudasel pinnasel ja sellel on tugev takistuste ületamine. Võrreldes ratastega varustusega on neil parem läbimisvõime kehval teekattel. Alates tõstukite tööplatvormide väljatöötamisest on tekkinud kõikvõimalikud seadmed ning tänapäeva rakendusstsenaariumides on rohkem mainitud roomikkääre. See on loonud võimalusi ka roomikõhutööplatvormide turul. Loomulikult leiutatakse üha rohkem mudeleid erinevates stsenaariumides, nagu näiteks rajal kasutatavad tõstukite tööplatvormid ja tõukeplatvorme näeb tulevikus enamikes õhutööstseenides. Tänapäeval on roomiktõstukitel vestlusring.
Miks kasutada roomik-käärtõstukit / ebatasasel maastikul kasutatavat tõstukit?
Mis on roomikkäärides nii erilist? Miks kasutada rajakääre? Millised on roomikkääride kasutusstsenaariumid? Seda küsimust silmas pidades arutame seda. Roomikkääridel on spetsiaalne liikumisrežiim. Jõuratas töötab koos veetava rattaga ja lõpuks edastab jõu rajale, mida käimise lõpuleviimiseks vajutatakse ikka ja jälle. Roomikkääride liikumisprotsess ei ole nii paindlik kui rataskääride oma ja tundub veidi kohmakas ning vajab roolimise lõpuleviimiseks hävitavat pöörlemist, kuid sellise roomikustruktuuri tõttu on sellel võime, mida rataskääridel ei ole. . , kivistumata ja ebatasasel teel, kergete aukude ja mudaste kohtadega kokku puutudes on rataskäärid sel ajal sageli abitud ja jõuetud ning sisenedes ei saa nad liikuda. Roomikkäärid töötavad sellistes töötingimustes. , Tuginedes raja suurele kinnitusalale ja tugevale takistuste ületamise võimele, ei saa see selle rakenduse stsenaariumi puhul olla uhkem. Kui maapinda ei ehitata, on vaja teha mitmepunktilisi kõrgmäestikuoperatsioone. Diiselmootoriga maastikukäärid ja arm-tüüpi maastikutõstukid on kallid ning mudelid on mõõtmetelt suured, mistõttu on kitsastes kohtades töötamine raskendatud. See lahendab rataskääride ja maastikuautode piinlikkuse ning saavutab tasakaalu töökeskkonna ja kulutasuvuse vahel. See mitte ainult ei suuda ülesande rahulikult täita, vaid ka säästa varandust.
Roomikkääride ja rataskääride sarnasused ja erinevused
Roomikkäärid paistavad kõndimismehhanismil silma kahe roomiku ja tugeva maapinnaga haardumisega. Võrdleme ratastega tõstukiplatvormi siseruumides asuva mittejälgiva rehviga tõstukiga ja välistingimustes kasutatava maastikurehviga tõstukiga. Tööstuses kasutatavad tavalised tõstukäärid on põhimõtteliselt siseruumides kasutatavad rehvikääride platvormid. Ratastega kääridel on sõidukite põhiomadused, sealhulgas jõurattad, roolirattad ja veorattad. Kõndimisliikumine sõltub rataste pöörlemisest. Reduktorajam, hüdrauliline, hüdraulilise rooliga juhtimine, diferentsiaalrool ja muud vormid. Ka maastikukääride liikumisrežiim on sama, mis tavalistel käärplatvormidel. Peamine erinevus seisneb selles, et šassii on kõrgem ja rehvidel on tugevam haardumine, mis sobib välitöödeks.
Roomikkäärid kipuvad nüüd olema ka ideaalse suurusega. Erineva kõrgusega roomikkääriplatvorme saab võrrelda tavaliste kääridega. Kõrgus võib olla 4 meetrist 14 meetrini ning ka teljevahe võib olla erineva suurusega. Roomaja kõndimisrežiim on üsna eriline. Jõul on ka hüdrauliline jõud ja elektriline liikumapanev jõud. Kõndimine tugineb kahe roomiku liikumisele samas suunas ja juhtimine vastupidises suunas või roomikute diferentsiaalliikumises, mis on maapinnale rohkem hävitav. Kuid võrreldes ekskavaatori roomikutega on need palju vähem hävitavad. Käärroomikud on valdavalt kummist roomikud, mis on suhteliselt maapinnasõbralikud ning ka rööpmelaiused on erinevad. Praegu puudub täielik ja ühtne suurus ning turg uurib pidevalt. Roomikkääride populariseerimise ja rakendamisega proovitootmises ja -reformis tuleb aga turule ka rohkem suurepäraseid tooteid.
Roomikkääride jõuajam
Roomikkääride juhtimisvorm on põhimõtteliselt kujundatud tavaliste kääride jõuvormile viidates. Olemas on ka hüdroajam ja elektriajam. Hüdraulilise ajami rööbastee kasutab pumba mootoriõli pumpa, et anda toide sõidumehhanismile ja tõstesüsteemile. Roomikrihm on sobitatud käimismootori ja pumbamootoriga. Kõndimismootor sõidab edasi kahe roomikuga ja tõstmine sõltub toiteallikast pumba mootorist. Võrreldes hüdraulilise ajamiga on elektriajamiga rööbastee praegu enam levinud. Praegusel elektrifitseerimise ajastul on elektriajam ka keskkonna põhiteema. Praegu on elektriajamiga roomik kontaktis harjadeta alalisvoolumootorite, harjatud alalisvoolumootorite ja vahelduvvoolumootoritega. Jõuajami osas peavad nende mootorite jõudlus ning kere sobitamine ja koordineerimine olema väga ühilduvad, et vältida väikeseid hobukärusid või suuri sõidukeid. Suurte hobuste ja väikeste vankrite fenomen.
Roomikkääritõstukite tegevuskontrolli protsess
Roomikkääride juhtimisviis ei erine tõstmise poolest tavaliste kääride omast. Iga ettevõte projekteerib ka hüdraulilised ja mehaanilised konstruktsioonid algselt, nii et tõstetegevuse loogilises juhtimises pole vahet. Põhiline tegevuskontroll seisneb kõndimises ehk selles, kuidas panna roomikud edasi-tagasi liikuma ja paindlikult pöörama. Ekskavaatorit või roomiktehnikat juhtinud sõbrad teavad, et üldiselt juhitakse kahte roomiku eraldi ja nende kiirust saab reguleerida. Võib öelda, et kahe raja edasi- ja tagasiliikumist saab sünkroonida, kasutades käepidet edasi-tagasi liikumiseks, kuid roolimise jaoks on selles mõned nipid. Rool on üldjuhul vasaku ja parema roomiku diferentsiaalkiirus või roomikute tagurpidi liikumine. Siin on võti. Algselt oli tavalisel käärveokil käepide üheteljeline ja pöördel polnud võimalik täpset kiiruse reguleerimist saavutada. Kui roolivõllil on käepide, saab see suurepäraselt juhtida juhtimistoimingut. Roolikiiruse juhtimine on nagu kõndimine, mis on auto jõudlus. Pärast teatud taseme tõstmist saab teha mõningaid erisusi. Üldiselt saavutatakse roomiku kõndimisliikumise juhtimine ikkagi roomiku kiiruse reguleerimisega.
Lisateabe saamiseksroomikkäärtõstuk / ebatasasel maastikul mees tõstab, võtke meiega ühendust.
Shandong Cathay Machinery Co., Ltd
www.cathaylift.com
E-post:sales@cathaylift.com
